Как проверить гофру глушителя

Гофра глушителя – обязательный элемент выхлопной системы. Многие автовладельцы не придают значения этой детали. Но на самом деле запчасть выполняет важные функции, такие как компенсация термических и механических колебаний. Поэтому при выходе этой детали из строя придется купить гофру на глушитель взамен старой.

Но поломка является не единственной причиной замены данной запчасти. Гофра глушителя автомобиля также используется как элемент тюнинга. Связано это с разными типами детали, так как кроме стоковых версий предлагаются усиленные, а также используется разная оплетка (одно-, двух- или даже трехслойная).

Как понять, что гофра глушителя вышла из строя

Понять, что гофра на глушителе не выполняет возложенные на нее функции не всегда просто. Симптомы поломки очень похожи с прогоранием выхлопной трубы. К основным признакам относят:

  • появление запаха выхлопа в салоне (часть газов выходит под днище автомобиля и попадает в салон через вентиляционные отверстия);
  • появление резкого звука из выхлопной системы (особенно при прогазовке на повышенных оборотах);
  • провисание соединительной трубы в районе, где находится гофра для глушителя (такое наблюдается при разрыве гофры). В этом случае весь вес принимает на себя оплетка. Но данный элемент не приспособлен удерживать такие нагрузки).

В любом случае, если есть подозрения на проблемы с гофрой глушителя, рекомендуется обратиться в автосервис. Не стоит пытаться самостоятельно исправить поломку, так как починить деталь практически невозможно. Как правило, проблема решается только заменой детали на новую. Да и экономить на данной запчасти не стоит, так как ее стоимость относительно невысокая.

Купить гофру глушителя не составит труда. Практически любые варианты всегда есть в наличии. Например, каталог и ориентировочные цены можно узнать на сайте https://helpauto.ua/c21/gofry. Но стоит выбирать только оригинальные запчасти или качественные аналоги. При желании установить усиленную деталь, стоит обращать внимание на ее совместимость с установленным на автомобиле глушителем.

Основные причины поломки гофры глушителя

Причин выхода детали из строя много. Но преимущественно к поломкам приводят следующие факторы:

  • частое использование топлива с повышенным октановым числом;
  • забитый глушитель;
  • механические повреждения.

При использовании высокооктанового топлива (выше, нежели указано производителем по техпаспорту) или при применении присадок, повышающих октановое число, бензин может не сгорать полностью в цилиндрах. В связи с этим догорание происходит в выхлопной системе. Это разогревает гофру до критических температур и значительно снижает ресурс службы запчасти. И если еще эта деталь считается недорогой, к такой поломке может добавиться и выход из строя катализатора. А это уже чревато дорогостоящим ремонтом.

Забитый глушитель оказывает очень негативное воздействие, как на работу двигателя, так и на саму гофру. В таких случаях в выхлопной трубе значительно возрастает противодавление, что создает дополнительную нагрузку на все элементы системы выхлопа.

Но наиболее распространенной причиной поломок является воздействие внешней среды. Кроме механических повреждений в результате ударов или сильных вибраций, на гофру глушителя воздействуют:

  • перепады температур;
  • попадание на деталь агрессивных реагентов;
  • коррозия.

Поэтому ресурс данной запчасти значительно снижается при частой езде по ухабистых дорогах или бездорожью. Эксплуатируя автомобиль в сложных условиях, требуется периодически проводить диагностику не только основных элементов, но и гофры. Ведь любую поломку всегда легче предотвратить, чем исправить.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *