Содержимое
Каждый водитель желает, чтобы его автомобиль всегда служил верой и правдой и никогда не подводил. Поэтому не стоит забывать о необходимости своевременно проходить техническое обслуживание. А замена ремня ГРМ в Киеве, как известно, является важнейшей частью ТО. Несмотря на то, что данная манипуляция является одной из наиболее сложных и дорогостоящих, пренебрегать ей нельзя, сэкономить на ремонте и обслуживании, таким образом, точно не получиться.
Как определить, что ремень ГРМ пора менять
Замена цепи ГРМ в Киеве https://jcar.com.ua/service/zamena-tsepi-i-remnya-grm наиболее часто осуществляется в связи с достижением определённого показателя пробега. В большинстве случаев специалисты автосервиса JCAR в Киеве рекомендуют менять ремень после 80 000 километров пробега. Но это среднее значение, определить более точные цифры можно, исходя из рекомендаций производителя транспортного средства и особенностей эксплуатации. Допустим, если вы используете авто для поездок в черте города по хорошему покрытию, можно полностью довериться рекомендациям производителя. Но в тех случаях, когда машина используется на дорожном покрытии низкого качества или по бездорожью, необходимо отталкиваться от минимального рекомендованного значения, которое составляет 60 000 километров.
Кроме того, владельцам авто нужно обращать внимание и на внешний вид ремня. Если на его поверхности появились трещины даже небольшого размера, это уже тревожный признак, в ближайшем будущем ремень может выйти из строя.
Почему ремень ГРМ нужно своевременно менять
Несмотря на то, что визуально конструкция ремня, или как ещё его называют цепи ГРМ очень простая, они является одним из важнейших элементов в двигателе автомобиля. Ремень представляет собой замкнутую ленту из резины, с одной стороны на ней имеются зубья. При этом ГРМ осуществляет синхронизацию работы двигателя, поршни могут двигаться и занимают одно пространство в блоке и при этом не сталкиваются, соответственно клапаны и другие элементы остаются целы.
Разрыв ремня ГРМ очень опасен для автомобиля и приведёт к серьёзным последствиям:
- столкновение поршней и клапанов. В некоторых случаях сами поршни получают повреждения, но наиболее часто происходит загиб открытия клапанов;
- возможна поломка распредвала, коленвала или коромысла;
- поломка рокеров.
В любом случае последствия достаточно серьёзные, ремонт двигателя потребует значительных затрат.
Особенности замены ремня ГРМ
Ремень ГРМ необходимо менять при достижении определённого пробега, в среднем от 60 до 100 тысяч километров. Но есть и другие рекомендации к этой манипуляции. Нередко сотрудники сервиса рекомендуют заменить вместе с ремнем и помпу. Такое предложение связано не желанием заработать побольше, а с тем, что нередко износ помпы приводит к несвоевременному разрыву ремня.
Также не стоит менять ГРМ самостоятельно. Даже с учётом того, что сейчас всё необходимое можно купить даже не выходя из дома, а также посмотреть обучающие видео, это ещё не повод осуществлять ТО самостоятельно. В первую очередь потому, что рядовой пользователь автомобиля зачастую не может правильно выбрать бренд производитель запчастей, а во-вторых, замена ремня – это сложная манипуляция, а ошибки приведут к его скорому разрыву.
Профессионалы автосервиса JCAR справятся с любой задачей, касающейся ремонта и технического обслуживания автомобиля.